上海福州路青年旅社的“船长一号”仿古船游黄浦江是当地一个著名的旅游推荐项目。颇具欧式风情的青年旅社和这艘“船长一号”仿古船的设计则是出自一位重庆人之手，他叫王红江，一个对船和设计都有着特殊情感的重庆人。

4月下旬，记者来到上海视觉艺术学院见到了王红江，听他说起了自己的故事。

他凭着一股倔强劲熬过逆境

1972年，王红江出生在重庆开县（现开州区）的一个普通教师家庭。他说：“我良好的学习习惯，得益于父母对我的教育。”

然而，王红江的求学路走得并不顺利。他说：“1989年，我考上了上海同济大学的建筑系，主修室内设计。选择设计专业主要是因为我从小对建筑很感兴趣。但让我没想到的是，刚进大学就遭遇了人生中的第一次打击。”

“我们专业要求学生具备良好的绘画功底，但我之前没系统地学过绘画，完全是美术白痴，看着身边同学画的设计图，我一度非常自卑，几次都想放弃。”不过，王红江表示，重庆人历来都不服输，就是凭借这股倔强劲，他咬牙坚持了下去。

“整个大一，我把大部分时间都用在绘图上。别人画两个小时，那我就画4小时；别人画4小时，我就画通宵。一年下来，我赶上了大家的进度，绘画水平有了很大提高。”

大学时帮人画图赚生活费

由于家庭条件并不宽裕，从大二开始，王红江通过给别人设计图纸来赚取生活费。他回忆说：“当时，我们学校有一个通宵开放的食堂，有时为了能按时完成任务，寝室熄灯后，我经常和同学偷偷跑到那里，一画便是一个通宵……现在想来，当时虽然辛苦，但却为我以后从事设计工作打下了坚实基础。”

“大三的时候，为了赶图纸，我没有回家过年，通宵达旦地画效果图。除夕那天，我在寝室画了一天效果图，当零点钟声敲响时，我放下画笔，来到窗前，凝视着重庆所在的方向，想着远在开县的父母，眼泪就掉了下来。”

“那年春节，我挣了4000多元！我清楚地记得，刚拿到报酬，我立刻跑到邮局，寄了1500元回家。把汇款单寄回家的那一刻，一股自豪感油然而生，因为我觉得自己终于可以回报父母的养育之恩了。”王红江说。

将报废铁壳船设计为游船

采访过程中，王红江打开电脑，翻出一套铁壳船的图片对记者说：“这是2002年，我第一次见到‘船长一号’时所拍的照片，这艘船破旧得完全可以拍恐怖片了。当时我觉得，这是一个不可能完成的任务，但最后我做到了。”

1994年大学毕业后，王红江放弃了前往广东的机会，选择在上海交通大学担任设计系老师。2000年，他帮助上海长江轮船公司把旗下的一所船员招待所改造为青年旅社，并得到了公司领导的认可。2002年，上海长江轮船公司的领导再次找到王红江。“当时他说有一艘老交通艇需要改造，希望我能再次操刀。”

“整个船体锈迹斑斑，甲板上堆满了垃圾，感觉就是一堆废铁。虽然觉得改造这堆‘破铜烂铁’简直是天方夜谭，但经过一段时间的考虑，我还是接下了这项任务。因为我从小在长江边长大，大哥又是水手，我对船有特殊的感情，就想亲手设计一艘船。”王红江说。

在之后的一年多时间里，除了日常上课，王红江把更多的时间都耗在“船长一号”上。他说：“我不仅在图书馆里查阅了大量资料，还拜访了造船专家和船史专家，向他们请教相关历史知识。经过一次次修改和否定，我终于从古代帆船的设计中获得灵感，决定在船上加桅杆和帆，把交通船改为仿古船。”

2003年，“船长一号”正式在黄浦江上亮相，凭借其独特的造型，刚投入使用便受到不少游客的追捧，5年时间里便创造了1000万左右的收益。

之后，王红江和团队又先后设计了多艘船长系列的仿古船，这些仿古船也因独特的设计风格，成为黄浦江上一道靓丽的风景。

2005年，王红江还参与了“南海神·广州日报号”珠江仿古船的设计。2008年，王红江被上海工业设计协会、上海设计创意中心共同授予“影响上海设计的100位设计师”称号。王红江说：“设计可以创造价值，这种价值不仅仅在于金钱，更在于能够通过自己的专业，把没有价值的东西变得有价值，为大家带来愉悦感，这是很多其他方面所不能比拟的。”

■人物

王红江，1972年出生于重庆开县（现开州区），1989年考入上海同济大学，现任上海视觉艺术学院设计学院副院长，主持设计了“船长一号”等仿古船，2008年被评为“影响上海设计的100位设计师”。

■语录

重庆，我魂牵梦萦的故乡，我愿为你奉献一切。

■对话

上游新闻-重庆晨报：想家吗？

王红江：想！我离开故乡20多年，但回忆起故乡的点点滴滴，还是颇为感慨。每当夜深人静，在开县中学学习时的景象就会浮现在脑海。在重庆学习生活的日子为现在的人生打下了坚实基础。重庆人特有的“认真做人，踏实做事，不推卸责任，要有担当”的宝贵品质一直激励着我前行。

上游新闻-重庆晨报：如果可以的话，想为家乡做点啥？

王红江：“两江游”是重庆特色，我发现和黄浦江、珠江的两江游船相比，重庆的两江游船缺乏相应的文化底蕴，还有很大的挖掘空间。三峡游沿线的旅游风光是独一无二的，但游轮的体验项目还有提升空间。如果有机会，我希望能为重庆设计一艘两江游轮，把山城特色和巴渝文化都融入其中，让更多游客感受到重庆的独特魅力。

（上游新闻-重庆晨报记者 吴黎帆）